{"id":12443,"date":"2023-06-13T09:51:05","date_gmt":"2023-06-13T09:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/leicacpec.wpenginepowered.com\/etudes-de-cas\/topographie-et-ingenierie\/westland-group-inc\/"},"modified":"2025-08-21T07:51:51","modified_gmt":"2025-08-21T07:51:51","slug":"westland-group-inc","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cpec.leica-geosystems.com\/fr\/etudes-de-cas\/topographie-et-ingenierie\/westland-group-inc\/","title":{"rendered":"WestLAND Group, Inc"},"content":{"rendered":"\t\t
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WestLAND Group, Inc<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ajouter de la valeur r\u00e9elle au client avec la MultiStation Leica MS50<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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WestLAND Group, Inc<\/a>., une entreprise bas\u00e9e en Californie avec une expertise en ing\u00e9nierie, topographie, SIG, cartographie et plus, a pass\u00e9 des ann\u00e9es \u00e0 la recherche du bon scanner laser 3D. Bien qu\u2019ils connaissaient le potentiel de l\u2019ajout du scanneur \u00e0 divers projets, il n\u2019y avait pas encore une forte demande de la part des clients et l\u2019achat d\u2019un scanner d\u00e9di\u00e9 semblait \u00eatre un investissement trop important.<\/p>

Avec un flux de travail topographique d’arpentage d\u00e9j\u00e0 efficace, WestLAND voulait que la scanographie s’int\u00e8gre et \u00e9tende ses processus. Par cons\u00e9quent, ils ont commenc\u00e9 \u00e0 examiner avec un int\u00e9r\u00eat particulier les instruments qui combinaient les capacit\u00e9s de num\u00e9risation et de station totale. L\u2019ajout d\u2019un scanner, cependant, n\u2019aurait de sens que s\u2019il pouvait fournir la vitesse, la densit\u00e9 de points et la pr\u00e9cision dont ils avaient besoin dans le cadre d\u2019une solution haute d\u00e9finition.<\/p>

En fin de compte, WestLAND a choisi le Leica MS50 MultiStation en 2013 \u2013 une station totale robotis\u00e9e et sans r\u00e9flecteur qui pourrait \u00eatre directement mise en \u0153uvre sur les relev\u00e9s topographiques, limites et construction typiques de WestLAND. Le MS50 a \u00e9galement cr\u00e9\u00e9 des occasions d\u2019int\u00e9grer la num\u00e9risation dans la conception et les enqu\u00eates conformes \u00e0 l\u2019ex\u00e9cution \u2013 un excellent moyen de commercialiser la scanographie et d\u2019\u00e9tendre leurs services \u00e0 des projets sp\u00e9cifiques \u00e0 la scanographie.<\/p>

Peu apr\u00e8s, WestLAND a int\u00e9gr\u00e9 la num\u00e9risation dans de nombreux services, y compris les chemins de fer, la fa\u00e7ade des b\u00e2timents et les lev\u00e9s selon la construction de pipelines. Comme ils l\u2019esp\u00e9raient, l\u2019ajout de la num\u00e9risation \u00e9tait une extension relativement facile de leurs flux de travail efficaces, y compris le traitement et la cr\u00e9ation de livrables avec des donn\u00e9es de nuage de points.<\/p>

Les trois projets suivants d\u00e9crivent et d\u00e9montrent l\u2019\u00e9tendue des capacit\u00e9s de service de WestLAND avec le MS50 et les avantages pour leur entreprise.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Objectifs<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Lorsqu\u2019un client actuel a demand\u00e9 une surveillance sur l\u2019\u00e9tat de construction d\u2019un immeuble de bureaux pour soutenir le r\u00e9am\u00e9nagement en copropri\u00e9t\u00e9 dans le sud de la Californie, WestLAND a vu une occasion de d\u00e9montrer des livrables \u00e0 valeur ajout\u00e9e avec le MS50.<\/p>

Ils ont fourni une \u00e9tude de l’int\u00e9rieur du b\u00e2timent et ont soumis un plan de copropri\u00e9t\u00e9. De plus, ils ont inspect\u00e9 l’ext\u00e9rieur pour soutenir les r\u00e9novations et les remaniements de fa\u00e7ade afin de se conformer \u00e0 la American with Disabilities Act de 1990.<\/p>

Comme ils allaient \u00eatre l\u00e0 de toute fa\u00e7on, ils ont d\u00e9cid\u00e9 de scanner les fa\u00e7ades aussi. Bien que le client ne payait pas pour la num\u00e9risation, WestLAND savait qu\u2019il pouvait effectuer un rapide scan et que ce serait un bon moyen de montrer son nouveau potentiel de service.<\/p>

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Apr\u00e8s avoir trait\u00e9 le nuage de points dans le logiciel de bureau d’arpentage Leica Infinity<\/a> et l’avoir import\u00e9 dans Revit et AutoCAD Civil 3D, Matt Corcoran, analyste Survey\/GIS de WestLAND, a mod\u00e9lis\u00e9 et rendu l’ext\u00e9rieur du b\u00e2timent et la topographie environnante, ce qui lui a permis de fournir un livrable \u00e0 l’architecte du projet cr\u00e9\u00e9. dans l’environnement Revit familier. Cela fournit un point de d\u00e9part utile \u00e0 partir duquel les entreprises de conception peuvent d\u00e9velopper davantage un mod\u00e8le BIM.<\/p>

Le client a pu utiliser les donn\u00e9es du nuage de points \u00e0 des fins de conception et de pr\u00e9sentation et a \u00e9t\u00e9 ravi de la valeur suppl\u00e9mentaire. Avec le MS60, WestLAND a pu fournir un bien meilleur livrable avec un petit investissement de temps suppl\u00e9mentaire.<\/p>

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Solutions<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Un mois apr\u00e8s que WestLAND ai re\u00e7u le MultiStation MS50, les clients J.L Patterson & Associates (JLP) d’une soci\u00e9t\u00e9 d’ing\u00e9nierie ferroviaire sp\u00e9cialis\u00e9e ont demand\u00e9 un contr\u00f4le au sol pour un arpentage mobile LiDAR. D\u00e9j\u00e0 utilisateurs sophistiqu\u00e9s de donn\u00e9es g\u00e9ospatiales 3D, JLP voulait que WestLAND \u00e9tablisse le contr\u00f4le le long et \u00e0 l’int\u00e9rieur de plusieurs tunnels ferroviairres pr\u00e8s de la fronti\u00e8re mexicaine, avec quelqu’un d’autre faisant le travail LiDAR.<\/p>

WestLAND a sugg\u00e9r\u00e9 non seulement de fournir un contr\u00f4le, mais aussi de scanner un tunnel pour d\u00e9montrer le livrable et d\u00e9terminer s\u2019il \u00e9tait rentable. L’offre a \u00e9t\u00e9 accept\u00e9e et WestLAND s’est mis au travail.<\/p>

La livraison a finalement \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e pour la Pacific Imperial Railroad (PIR) sur une section connue sous le nom de \u00ab Impossible Railroad \u00bb, appel\u00e9e ainsi pour la logistique technique complexe du d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, qui comprenait des ponts sur de grandes gorges et 17 tunnels. La PIR est en train de r\u00e9habiliter l\u2019Impossible Railroad pour l\u2019utiliser avec des trains \u00e0 double empilement, et tous les tunnels devront \u00eatre inspect\u00e9s pour l\u2019analyse du d\u00e9gagement et le nivellement possible et le r\u00e9am\u00e9nagement de la voie.<\/p>

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WestLAND a vu une d\u00e9monstration de scanner comme un investissement marketing et a offert de scanner un tunnel plus petit de 300 pieds de long. Lors de la travers\u00e9e du tunnel avec le MS50 pour l\u2019inspection de contr\u00f4le, l\u2019\u00e9quipement a \u00e9t\u00e9 commut\u00e9 en mode scan et, apr\u00e8s quelques configurations, ils ont imm\u00e9diatement commenc\u00e9 \u00e0 num\u00e9riser. Le tunnel entier n\u2019a pris que quelques heures de plus pour scanner tout en donnant aux ing\u00e9nieurs le temps de nettoyer les notes et les croquis et de prendre des photos du site pour compl\u00e9ter les images du MS50.<\/p>

Ils ont trait\u00e9 les donn\u00e9es collect\u00e9es avec Leica Infinity, un outil logiciel pr\u00e9cieux permettant aux ing\u00e9nieurs de WestLAND d\u2019importer et de visualiser les donn\u00e9es brutes de relev\u00e9 et de num\u00e9risation ensemble. Ils ont \u00e9galement utilis\u00e9 Infinity pour effectuer facilement des ajustements de contr\u00f4le du r\u00e9seau de travers\u00e9e pour une pr\u00e9cision \u00e0 l\u2019aide de points de relev\u00e9 conventionnels et de donn\u00e9es de nuage de points. Les donn\u00e9es ont ensuite \u00e9t\u00e9 export\u00e9es dans plusieurs formats de fichiers et import\u00e9es directement dans MicroStation, AutoCAD Civil 3D et Revit, en fonction de l\u2019application et des livrables requis.<\/p>

Les donn\u00e9es recueillies dans le cadre de ce projet pilote ont \u00e9t\u00e9 re\u00e7ues avec succ\u00e8s et se sont transform\u00e9es en une nouvelle proposition au client pour les 16 tunnels restants.<\/p>

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Avantages<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Inspection sur le d\u00e9gagement de la passerelle – ajout de la num\u00e9risation \u00e0 un flux de travail familier.<\/strong><\/p>

Un autre projet a commenc\u00e9 avec JLP, qui a demand\u00e9 \u00e0 WestLAND d\u2019effectuer un relev\u00e9 de d\u00e9gagement d\u2019un pont existant, ainsi que de la topographie environnante le long de la voie existante dans une cour de triage. WestLAND avait r\u00e9alis\u00e9 des projets similaires pour JLP, mais cette fois-ci, gr\u00e2ce au bon r\u00e9sultat du projet de tunnel ferroviaire, la num\u00e9risation a \u00e9t\u00e9 incluse dans les sp\u00e9cifications.<\/p>\n

Le travail sur le terrain \u00e9tait simple : ils devaient s\u2019installer des deux c\u00f4t\u00e9s du pont pour le contr\u00f4le et le topo conventionnel, de sorte que l\u2019ajout du scan n\u2019a pris qu\u2019environ une heure. Cette fois, ils ont effectu\u00e9 un total de quatre scans, de cinq \u00e0 quinze minutes chacun en fonction de la densit\u00e9, \u00e0 partir de configurations d\u00e9j\u00e0 \u00e9tablies. Ils ont \u00e9galement pris des photos sans r\u00e9flecteur sur des caract\u00e9ristiques cl\u00e9s pour les comparer au nuage de points \u00e0 des fins d\u2019assurance qualit\u00e9, et tout \u00e9tait \u00e0 une pr\u00e9cision millim\u00e9trique.<\/p>\n

Apr\u00e8s cela, l\u2019ensemble du projet, y compris le nuage de points, le contr\u00f4le et la topographie, est all\u00e9 directement \u00e0 Leica Infinity pour les ajustements, puis dans l\u2019environnement CAO pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 de JLP pour la ligne de travail, les lignes de rupture et les contours. Ill n’a fallu qu’environ une heure pour examiner un nuage de points int\u00e9gr\u00e9 au dessin et c’\u00e9tait un bon exemple d’un projet pilote payant avec de nouveaux travaux.<\/p>\n

Tenir ses promesses : expansion rentable des services<\/strong><\/p>

Un expert de WestLAND r\u00e9sume son exp\u00e9rience avec le MS50 et affirme qu\u2019il est \u00e0 la hauteur des revendications :<\/p>\n

\u00ab Apr\u00e8s quelques heures de formation dispens\u00e9es par le concessionnaire, nous avons pu travailler imm\u00e9diatement sur des projets r\u00e9els et fournir des livrables 3D de haute qualit\u00e9 avec un temps suppl\u00e9mentaire minimal. Traiter tous les points ensemble dans un environnement est un v\u00e9ritable gain de temps. Nous sommes impatients de l\u2019utiliser davantage et sommes d\u00e9j\u00e0 sous contrat pour fournir un r\u00e9seau de pipeline tel que construit et situ\u00e9 dans une centrale \u00e0 vapeur. Ce travail qui aurait \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s difficile \u00e0 r\u00e9aliser de fa\u00e7on rentable sans un bon scanner. \u00bb<\/p>\n

En fin de compte, avec le MS50 WestLAND a \u00e9t\u00e9 en mesure d\u2019int\u00e9grer de mani\u00e8re transparente le scan dans leurs flux de travail familiers et de fournir une valeur rentable \u00e0 leurs clients gr\u00e2ce \u00e0 des livrables de mod\u00e8le 3D.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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17<\/h3>

Scanner des tunnels r\u00e9ussi<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Offrir une valeur rentable aux clients gr\u00e2ce aux livrables du mod\u00e8le 3D.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Int\u00e9grer de mani\u00e8re transparente le scanner laser dans leurs flux de travail familiers<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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D\u00e9couvrez notre blog<\/a><\/h4>

Restez \u00e0 jour et d\u00e9couvrez nos articles, actualit\u00e9s et apprenez avec de vrais professionnels.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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